埼玉幸手・茨城五霞両県を繋ぐ道路整備促進期成同盟会　平成２８年度総会に建設経済常任委員長として出席

　先日１３日、五霞町役場にて開催された上記総会に、建設経済常任委員長として出席。

　本期成同盟会とは、両市町首長を正副会長として、現県道の幸手・境線の渋滞緩和や生活道路への車の流入防止等を目的に、県境に架かる新橋及び両市町を繋ぐ一般県道『幸手境線バイパス』（都市計画道路幸手・五霞線及び土与部・小福田線）の早期整備を要望する会です。
　総会は毎年開催され、昨年も建設経済常任委員長として私が出席。更に、昨年は８月に決議された要望書の陳情に同行（茨城県庁）させていただきました。要望活動は平成１４年から開始され、各年で両県庁を交互に訪問。今年は８月に埼玉県庁を訪ねる予定です。

　さて、県道幸手境線バイパスは、現道の一部を新設しバイパス化するもので、起点の幸手市東４丁目地先と、終点の茨城県猿島郡五霞町土与部地先を結ぶ幹線道路です。国道４号線などの広域幹線道路を補完し、広域道路ネットワークを形成する都市幹線道路として位置づけられています。幸手市側は権現堂方面から割烹『渡辺や』前につながる道です。
　幸手市では昭和５７年、五霞町では昭和４８年に都市計画決定され、整備区間は幸手市側が４，１４０ｍ、五霞町側が３，０６０ｍ。事業主体は埼玉県・茨城県で、用地買収・工事を実施。現在の道路の未整備区画は、埼玉県側は９５０ｍ、茨城県側は８７５ｍを残すのみ。中川に架かる新橋は埼玉県が施工し、茨城県が負担金を支払うという方式で工事が進められます。
　
　総会では、今年５月１０日、埼玉県杉戸県土整備事務所、茨城県堺工事事務所により『県道幸手境線バイパス（仮称）新上船渡橋橋りょう整備工事に関する基本協定書』が締結され、工事請負業者の選定（入札）が済んだこと、埼玉県が平成３２年の開通（予定）に向けて行う架橋工事の内容等が報告され、長年この陳情を続けてこられた五霞町長に安堵の笑顔が。

■橋りょう工事予定（全長１００ｍ・橋脚２基）
　平成２８年度　　『県道幸手境線バイパス（仮称）新上船渡橋
　　　　　　　　　　　橋りょう整備工事に関する基本協定書』締結
　　　　　　　　　橋脚工事着工（秋口より）
　平成３２年度　　開通
■費用
　総額　　　　　　１３．６億円　（両県按分　各６．８億円）
　　　　　　　　　国庫補助あり　（国４５：県５５予定）
■請負業者　　　　島田建設工業（川口市）

♥つくづく、要望活動とは地道な活動であることを感じます。