100ミリ級の豪雨に対応 排水・貯留整備促す
10月29日の埼玉新聞より
国交省は22日の有識者会議で、雨水が市街地にあふれる「内水氾濫」の被害を減らすため、排水・貯留施設の整備強化を自治体に求める考えを明らかにした。
住宅街のくぼ地や地下街といった危険箇所では1時間あたり100ミリ程度の最大クラスの集中豪雨にも対応できるようにする。現在は自治体向けガイドラインに基づき、浸水対策が必要な一般地域は1時間50ミリ程度、都市機能が集中するエリアは1時間60〜70ミリ程度の雨水に耐えられるよう排水設備の整備を促している。
今後は、自治体に危険箇所を抽出してもらい、1時間に100ミリ程度に対応できるよう整備を要請するとしています。
今年8月の千葉豪雨など各地で被害が出たことを踏まえての対策方針とのこと。
余談ですが、先月10月26日、東部消防組合議会で、東京都立川市の消防大学校立川防災館を視察する機会がありました。
この施設は、過去の重大な、震災・災害の教訓を踏まえ、市民一人ひとりの防災行動力の向上と自助・共助の精神を養うことを目的に設置された、東京消防庁が運営する先進的な体験型防災学習施設です。
その体験の中に、【VR防災体験コーナー】があり、地震と水害のVR体験がありました。席に座って、VRゴーグルを着けて、約3分のプログラムです。水害については、千葉豪雨などを踏まえ、冠水した道路の走行やアンダーパスへの侵入などがリアルに体験できます。車に乗った想定なので席が動くのと、ゴーグルの3Dで、車酔いのようになりながらの体験でしたが、想像以上の怖さがありました。幸手市にはアンダーパスはありませんが、田んぼや道路の境界線が見えない状態での車の走行は危険です。
幸手市は、首都圏外郭放水路や大島新田調節池、倉松川への排水、市内の学校校庭の貯留機能などで、浸水被害は少なくなってきてはいますが、それでも各所に内水が氾濫します。今は線状降雨帯などの被害は免れていますが、今後においても治水対策は喫緊の課題です。これからも国や県の動向を見ながら対策を確認していきたいと思います。
♥私は治水対策は現場確認が一番大事だと考えています。しかも、道路の通行禁止をする前の、いつ、どこから水が上がってきるのかを突き止める。このタイミングが大事だと考え、大雨の時は、危なくない範囲ではありますが、冠水地域の見回りをしています。しかし、市域全域を回ることはできず。もし、ここは冠水するとの場所がありましたら、ぜひ、教えていただきたいと思います。できる範囲ですが見回り箇所にしたいと。よろしくお願いします。