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6月議会の一般質問提出

2015.05.23

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私の一般質問

 去る木曜日、6月議会の一般質問通告書を出してきました。いろいろ質問したい項目は山積していますが、今回は以下の3項目に絞って質問することにいたします。

 1.幸手駅西口整備事業について
 2.市の教育施策について
 3.「幸手創生」に向けた取り組みについて

 1.では、3月議会で「幸手駅橋上駅舎および自由通路整備事業」における国の補助金交付が確定しないまま債務負担額を決定しています。”皮算用”状態の13億円の国庫補助金が予定どおり獲得できたかを確認するつもりです。補助率の増減(増となることは考えにくい)によっては市の持ち出しが増える恐れがあります。今後5年間は赤字決算を覚悟しなければならない財政運営で、予定外の持ち出しの負担に耐えられるのか。しっかりと現状把握をすることが必要と考えています。

 2.では、今年度より発足した新教育員会制度で、市長の責任が増しています。新制度で幸手市の責任体制や役割がどのように明確化されたのか。市長の学力観と学力向上への考え方、ICT教育・英語教育の推進、18歳選挙権の実現に向けた公民教育の進め方など、若い親御さんに関心の高い教育のこれからについて質問する予定です。

 3.では、市内の店舗に廃業や閉店が続いているなど、幸手市の基幹産業における環境変化への対策が待ったなしとなっています。再生は市のトップの考え方に大きく左右されます。危機感を持って「幸手創生」の推進体制やビジョンを質します。
 
受付の順番が4番でしたので、登壇は一般質問初日の午後となるものと思います。精一杯用意して臨みたいと思います。お時間がございましたら傍聴、インターネットでの中継をご視聴ください。


 

議会での役職決定

2015.05.19

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建設経済常任委員会委員長を拝命

 本日の臨時議会で決まった議会人事をご報告いたします。賛成・反対、いろいろなせめぎ合いの中で決まった役職です。これからの2年間はこの布陣で議会が運営されます。

 議長        手島幸成    副議長  小林順一
 総務常任委員長   小林啓子    副委員長 宮杉勝男
 文教厚生常任委員長 本田謠子    副委員長 木村治夫
 建設経済常任委員長 松田雅代    副委員長 小河原浩和
 議会運営委員長   中村孝子    副委員長 小河原浩和
 監査委員      青木 章

 常任委員長職には2期生が就きました。私は建設経済常任委員会委員長を拝命。委員長として円滑な委員会運営にしっかり取り組んで参ります。

臨時議会

2015.05.19

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議長選出、各常任委員会への所属などが決まります

 本日は平成27年第1回臨時議会が招集されます。議長・副議長の選挙、常任委員・議会畝委員の選任、その他、議会の運営に必要な議案、市長の専決処分に関する議案などが付議されています。傍聴も可能です。

 場所・時間は10時から本会議場です。

会派届のご報告

2015.05.16

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新しい議会の会派が決まりました

 5月8日、会派届を提出し、いよいよ新しい議会がスタートしました。会派とは、議会活動を行うため、政策集団として共に活動を行う2人以上の議員の同志的集まり、もしくは政党です。

 議会には、本会議や常任委員会以外に、「会派代表者会議」「議会運営委員会」という主に議会運営に関する協議をする場があります。「議会運営委員」は政党であっても2人以上の議員で構成していないと協議への参加に制約を受けますが、今回は一人政党、無所属の議員が合わせて5名となりました。 
 以下に会派メンバーをご報告します。会派先進は代表を中村氏でスタートします。

 先進      中村たか子 松田まさよ
 自民クラブ   藤沼 貢  木村治夫
 新風      青木 章  巻島幸男
 改革      小河原浩和 本田謠子
 公明党     小林順一  小林啓子
 共産党     大平泰二
 民主党     手島幸成
 無所属     武藤寿男  宮杉勝男  大山重隆

 13日に本会議場での座席を決めました。来る19日には正副議長選挙ほか、常任委員会への所属や各種委員会への所属を決めることになっています。

駅舎の意匠への市民参加

2015.03.28

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もう一言、付け加えさせてください

 橋上駅舎と自由通路の整備については、私の考え方をご報告いたしました。しかし、私が、この議案審議と共に、どうしてもやらねばならないと考え、同時に要望し続けていたのが、「駅舎の意匠への市民参加」です。

 「駅舎の意匠への市民参加」とは。簡単にいうと、「駅舎のデザインを決めるのに市民のアイディアを募集してほしい」ということです。

 これまで市は「駅舎や駅前整備は”まちの顔”の整備」と言って来ました。ところがこれまでの事業の進め方の中で、一度たりと市民に市から問いかけられたものはなし。確かに、駅舎整備自体が市民に説明されない状況で、デザインを募集するという発想があったのか、なかったのか分かりませんが、とにかく「○○駅を模して一番安く仕上げる」という発想の中で、市民は”かやの外”に置かれていたことは間違いありません。

 駅舎整備は時期尚早との判断をしながらも、いずれ整備される駅舎なら、「駅舎の意匠への市民参加」はいずれ必ず必要になる、時期は今、と判断し、強力に働きかけを繰り返していました。

 その成果として、自由通路に関して、すでに「債務負担行為」で工事費の上限が定められたなかではありますが、せめて自由通路の「色彩」などいくらかのデザインに関して市民から公募することを事業課で取り上げてくれる運びとなりました。

 『広報さって』4月号に募集案内(どのような内容となるかは聞いていません。ちょっとお楽しみにしたい気持ちもあるので)が掲載されるようです。広報紙が配られましたらチェックしてみてください。
 50年、100年使う駅舎として、本当に市民に愛される、伝統と歴史を感じさせる風格ある駅舎となるよう、多くの皆さまにご応募いただきたくお願いいたします。

 

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